Разноцветный парк аттракционов из причудливых, необъятных, железных конструкций. Таким на первый взгляд мне казался морской грузовой порт. Нагромождение сложнейших сооружений на фоне мощных судов, льда и воды. Здесь ощущаешь себя каким-то муравьем. Маленьких людей в таком масштабе не видно. Но ведь силами человека это пространство было создано и продолжает жить до сих пор. Стивидоры, тальманы (люди, ответственные за учет и погрузку контейнеров), водители автобуса, крановщики, грузчики, электрики, сварщики, дворники — людей так много, они теряются в этих длинных коридорах контейнерного терминала, в маленьких кабинах кранов высотой десятиэтажного дома, но все равно вызывают настоящее восхищение, ведь они заставили эти механизмы работать в условиях ледяного ветра, высокой влажности и обильных снегопадов.

Тема порта и жизни моряка на коллективном бессознательном уровне связана с конкретной мифологической метафорой — архетипом возвращения домой, поиска пространства где хорошо, где ждут близкие. Этот сюжет присутствует в мировой литературе начиная с легенд про Моисея и Одиссея. Одна из последних легендарных трагедий, воспетых мировой культурой — крушение Титаника, это захватывающее событие встало в один ряд с преданием о Ноевом Ковчеге, как пример спасения судеб многих людей, оказавшихся под гнетом стихии. Проходя мимо судна длинною сотни метров и высотой в десятки, замечаешь, как эти бессознательные воспоминания с одной стороны давят, с другой — создают священный восторг. Здесь не видно Харона, который перевозит души умерших через реку Стикс, но создается похожее пугающее впечатление, что масса обезличенных сущностей уходят куда-то далеко и никогда не вернутся.

Мне видится, что в русском человеке может присутствовать некая тоска по кочевому образу жизни, ностальгия по далеким путешествиям и великим географическим открытиям, многими из которых славились наши соотечественники. Кто-то сказал, что мы родились слишком поздно, чтоб исследовать Землю, и слишком рано, чтоб исследовать космос. Эстетика работы полярников, моряков и космонавтов вообще одна из важных в имперском, а потом в советском народном имидже. Люди, которые имели возможность посещать дальние северные или экзотические страны, в целом и сейчас для среднего человека кажутся недосягаемыми примерами. Но это эссе не о людях, пускай они не обижаются, а о магии места.

Что именно находится в контейнерах не знает даже сотрудник порта среднего ранга, с которым мне удалось пообщаться. В нашей оптике это не так уж и важно. Напоминает коробку для анонимных валентинок, очень волнительно, кто кому написал, но это навсегда останется в тайне. Груз существует сам по себе, но скрыт от наших глаз, мы видим лишь собирательный образ движения товаров от продавца к заказчику, маленькую иллюстрацию большого процесса экономики.

На мое восприятие темы моря, приключений, ностальгии по прекрасному прошлому повлияла музыка греческого композитора Вангелиса, знаменитого своими саундтреками к кино-хитам 80-90-х годов, таким, как «Бегущий по Лезвию», «1492. Завоевание рая» и многим другим картинам, в частности, научно-фантастическими. С особым трепетом я отношусь к его альбому «Oceanic» с говорящим о своем настроении названием. Можете ознакомиться с треками «Aquatic dance», «Fields of coral», а также с главными темами из Бегущего по лезвию и «1492» для того чтобы, возможно, уловить магию историй про морские путешествия и киберпанк, которую я попытался передать в этой серии фотографий.

Визуальные мечты ретрофутуризма так и не исполнились, мы наблюдаем сейчас масштабные индустриальные постройки советской эпохи, но не видим летающих машин и космических кораблей в небе над головой. Мне кажется, порт демонстрирует некую константу времени производственного пространства, она практически не меняется на общих планах, процессы, которые там протекали тогда, протекают и в наше время. Краны, контейнеры, погрузчики. Корабли все также приходят на причалы и все также не спеша уходят за горизонт.

Текст и фотографии: Федор Поляков

Выражаю благодарность сотрудникам компании Global Ports за возможность посетить объекты на территории Петролеспорта.